車雲網創業模式頻道,跟蹤全球最新的商業模式以及本土化實踐,聚焦B2B、B2C、C2C、O2O等模式的沿革與發展。
【車雲報告】BAT盯上瞭停車，創業公司還有機會嗎？
中國停車場業態不僅有大批創業公司湧現，BAT等大公司依仗資源、資金和用戶等優勢，在停車場管理和車主停車問題上也有著深遠佈局。
電動車推廣新模式：充電樁眾籌
電動汽車與充電站的良性增長是一個相對緩慢的互動過程，需要政府和運營企業相互配合、大膽創新，提升市場化程度。
易到用車官方否認聯姻Uber：歡迎合作，沒必要談合並
今天上午，易到在微博發佈聲明回應與Uber的合並傳聞，稱歡迎商談合作事宜，但不喜燒錢拼殺，合並之類的話題“現在沒有必要談論”。
找車位的N種方式
高科技企業努力尋找新的方法，使停車更快、更方便。以色列公司采用瞭不同的方法：根據移動數據分析，預測哪裡可以停車。
智服邦：京東借智歌伸向汽車後市場的一張網
初聞智歌推出”涵蓋供應鏈、服務商、用戶的後服務市場整合平臺—智服邦”，車雲菌不置可否。可當這背後站著京東，情況就不一樣瞭。
Uber新的宏偉藍圖：共享搭車UberPool
以更低價格讓乘客更快打到車成為Uber的永恒追求，而UberPool就是實現這一目標的基礎。
易到、奇瑞、博泰：三個男人二次飯局後造瞭一輛共享汽車
奇瑞、博泰、易到用車三方要造的這款車將會有兩個特點：車輛隻租不賣；從設計之初就從共享用途出發。
【創見】大東車慧：什麼才是商用車聯網的好生意?
商用車聯網有大量的數據沉積，卻不能解決物流公司管理、營銷和成本管控三大需求，什麼才是商用車聯網的好生意？
【創見】大東車慧：什麼才是商用車聯網的好生意?
商用車聯網有大量的數據沉積，卻不能解決物流公司管理、營銷和成本管控三大需求，什麼才是商用車聯網的好生意？
打車軟件已經霸占市場？不，新創公司還有機會
解決安全問題已經成為瞭打車軟件巨頭的頭等大事，一批創業公司也正在尋找更加創新的方式使整個用車過程更為安全。
做二手車的Beepi，為何能夠一年內融資8000萬美元
這傢創立一年不到的公司目前融資額已經達到瞭8000萬美元，估值超過2億美元，支撐這些看著猛猛的數字背後是什麼。
汽車之傢孵出個養車之傢,導流平臺的時機到瞭？
養車之傢負責人汪雲洋說：“我們要做不成，就是我不行。”這個自稱為“中國最大的移動互聯網車主服務平臺”，底氣到底在哪兒？
中國第一汽車科技網站。車指汽車，雲象征著科技。車雲網專註於汽車的電子化、信息化、數字化和智能化，探索在移動互聯網時代新的汽車科技、產品發展潮流和消費時尚。
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
文章標籤
全站熱搜
留言列表
