視頻加載中。。。6月28日，海軍新型驅逐艦首艦下水儀式在上海江南造船（集團）有限責任公司舉行。該型艦是我國完全自主研制的新型萬噸級驅逐艦。該艦下水標志著我國驅逐艦發展邁上瞭一個新的臺階，對於完善海軍裝備體系結構、建設強大的現代化海軍、實現中國夢強軍夢具有重要意義。新華社發（王東海攝）
器大者聲必閎，志高者意必遠。過去一年，首艘國產航母下水、殲-20正式列裝、“翼龍Ⅱ”首飛成功……這些大國重器的橫空出世，壯我軍威士氣，挺起民族脊梁。習主席在黨的十九大報告中指出，科技是核心戰鬥力。新的一年，隨著深化國防工業改革全面推進，我們期待會有更多國之重器、軍中利器破殼而出，為實現中國夢、強軍夢註入澎湃動力。2018年，我們開設《大國重器》欄目，講述軍工領域的精彩故事，呈現軍工人鑄造大國重器背後的傢國情懷。
導讀：驕傲！震撼！2017年，國產新型萬噸級驅逐艦的高光亮相，註定是我國軍工領域閃亮的明星之一。順利下水、實施舾裝、按時間節點通電……國產新型萬噸級驅逐艦的一舉一動，吸引著世界的關註，牽動瞭國人的神經。
新型萬噸級驅逐艦被譽為海上移動武器庫、航母“帶刀侍衛”，這款巨艦從總體設計、信息集成到總裝建造、技術工藝，高度集合瞭我國造船業的創新因子，代表瞭我國艦艇建造領域的最高水平。
從一艘新型驅逐艦建造，我們看到瞭科技創新釋放出的強大爆發力。美國商標註冊費用
初冬，申城郊外的長興島海風瑟瑟。碼頭上，我國新型萬噸級驅逐艦首艦靜靜安臥，龐大的身軀插著數十根通風管道，工人們正在艦上緊張地進行舾裝作業。
“艦艇下水隻是建好瞭‘毛坯房’，舾裝好比是‘精裝修’。”現場負責監造的江南造船廠駐廠軍代室副總代表周欣說，如今新型驅逐艦正進行管路、電纜的安裝敷設及艙室裝修，爭取早日試驗試航、交接入列。
再好的裝備也需要人去操作，官兵需求是企業創新的突破點
這幾年，媒體常用“下餃子”形容我國海軍新艦艇的列裝服役。國產新型戰艦快速列裝，得益於我國強大的科技實力和完備的造船體系，證明瞭我國已具備建造一流戰艦的能力。
光會建造隻是造船廠“鑄艦”的第一步，造出的裝備好不好用、官兵滿不滿意、最終能不能形成戰鬥力才是關鍵所在。2017年，在新型驅逐艦還處在設計階段時，有這麼一段經歷，引起瞭江南造船廠員工的反思。
為瞭給海軍官兵打造一個舒適溫馨的艦上生活環境，技術人員精心佈局艙室結構，健身艙、活動艙等各類艙室一應俱全，以便滿足官兵健身、娛樂、休閑的需求。
沒想到，海軍某部官兵看完設計方案後，表情顯得並不興奮。他們在減震降噪、通風、燈光等設計方面提出瞭不少問題。
當時，一位海軍三級軍士長無意間的一句話，讓參與艦艇設計工作的工程師王飛記憶猶新。“以往出海，艙內空間狹小，我們幹完活，滿身汗臭還夾雜著濃濃的油味，久久難以散去，讓人感覺很不舒服。”
老兵看似普通的一句話，卻引起瞭江南造船廠技術人員的高度關註。
官兵需求是企業創新的突破點。隨後，江南造船廠重新調整設計方案，在服務官兵的細節上下功夫。
使用新材料給生活艙室減震降噪、重新設計管道佈局增加通風設備、安裝可調控燈光營造溫馨感……正式開工前，他們專門選取軍官艙、士兵艙等10個典型艙室制作樣板艙，請海軍某部官兵“實地”體驗，一系列新元素的加入獲得官兵一致點贊。
交付裝備就是交付戰鬥力。駐廠軍代室總代表冷駿對記者說，新型驅逐艦建造的每個環節都充分考慮戰鬥力因素，每個細節的設計，都要征求官兵的意見。
一次，官兵提出直升機機艙區域通道內的層高不夠，影響人員和裝備通行效率。在設計狀態基本固化的情況下，技術人員精確測算管、纜的數量及大小，對原來的方案推倒重來，更改瞭局部結構，優化瞭艙室佈局，有效改善瞭人員和裝備的通行環境。
“新艦造得好不好，官兵首先要滿意。”江南造船廠副總經理黃文飛對記者說，再好的裝備也需要人去操作，官兵是戰鬥力生成的主導要素。隻有從新艦規劃、設計、建造等多個環節入手，讓官兵操作方便快捷，才能有效縮短新型驅逐艦形成戰鬥力的時間。
造新艦就像織一張“網”,把創新的“點線面”凝聚在一起
那次堅定的選擇，讓江南造船廠裝配首席技師耿隆征記憶深刻。
由於新戰艦對航速的要求很高，采用更輕的某特殊材料建造無疑是最好的選擇。然而，該材料對焊接的要求非常苛刻，焊接時極易變形，是國內尚未攻克的技術難題。
是使用更有把握的材料和焊接工藝確保按時完成建造任務，還是冒風險使用新材料？敢打敢拼的耿隆征毫不猶豫地選擇瞭後者，並立下瞭“軍令狀”。
面對緊張的工期，耿隆征帶領團隊吃住在車間，依托龐大的數據庫夜以繼日地開展計算攻關。經過上千次模擬平臺試驗論證，他們終於探索出一種特殊焊接工藝，一舉突破瞭技術瓶頸。
這是一個令人警醒的案例——馬島海戰中，英軍“考文垂”號導彈驅逐艦曾被1枚“飛魚”導彈擊沉。事後查明，該型驅逐艦在建造時采用瞭薄殼型艦體，導致艦艇被瞬間擊穿美國商標查詢。
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